Руководство порта «Южный» блокирует работу предприятия и фактически уничтожает его в интересах частного терминала «ТИС». Такая манипулятивная политика приведет к остановке перевалки руды в портах, а соответственно — к миллиардным потерям бюджетов и государственных предприятий, в том числе — Укрзализныци. Об этом говорится в открытом письме ОП «Укрметаллургпром» к премьер-министру Украины Денису Шмыгалю, передает «Цензор».
Как сказано в письме, в мае этого года предприятию-участнику ОП «Укрметаллургпром» одновременно поступили предложения от порта «Южный» и ООО «ТИС — УГОЛЬ», которые предусматривают экономически необоснованное повышение ставки перегрузки: более 60% по терминалу ТИС-УГОЛЬ и на 30% по терминалу ГП «МТП» Южный «. Также среди условий — требование распределить грузопоток между этими двумя стивидорами в пропорции 50/50. При этом обе компании отказываются подтверждать объемы ЖРС для перевалки без подписания долгосрочного контракта — а это, учитывая необходимость согласования, невозможно даже в месячный срок.
«Отказ» Южного «от подтверждения объемов украинских экспортеров на следующий месяц, в т.ч. от увеличения объемов грузов для перегрузки, от рыночных ставок перевалки, которые обеспечат порту рентабельную работу, а также навязывание необоснованного повышения цены может свидетельствовать о блокировании работы государственного предприятия ГП «МТП» Южный «ради интересов частного терминала», — отмечается в письме.
Кризис с экспортом ЖРС, который искусственно создает и.о. начальника ГП «МТП» Южный «Сергей Ковшар, будет иметь крайне негативные последствия для смежных отраслей и долгосрочные последствия для украинской экономики, предупреждают промышленники.
«Это грозит дальнейшим сокращением промышленного производства и экспорта, которое приведет к снижению ВВП Украины, занятости и падению поступлений в госбюджет. По предварительным оценкам, будут сорваны экспортные контракты, а потеря валютной выручки составит около 300 млн долларов США «, — указывается в письме.
По мнению ОП «Укрметаллургпром», такой недальновидной и манипулятивной политикой руководство порта «Южный» уничтожает государственное предприятие в интересах частного терминала ТИС. Это может привести не только к остановке горно-обогатительных комбинатов Украины, но и к остановке перевалки в портах из-за отсутствия ЖРС. А это — миллиарды, которые не получат бюджеты всех уровней.
«Укрзализныця» может потерять более 210 млн грн ежемесячных доходов от грузовых перевозок. «Администрация морских портов Украины» недополучит почти 100 млн грн в месяц, а порт «Южный» недополучит почти 150 млн грн доходов. Кроме этого, снижение промышленного производства ЖРС сократит ежемесячные налоговые платежи в государственный и местные бюджеты на 0.9 млрд грн», — предупреждают промышленники.
Для сохранения экономической безопасности Украины, промышленники просят премьера поручить Минифраструктуры срочно рассмотреть ситуацию, чтобы обеспечить экспорт ЖРС в июне-июле 2021 через порт Южный, а также обратиться в АМКУ — чтобы проверить наличие согласованных действий между двумя участниками рынка с целью получения монопольной прибыли.
«Также просим премьера обратиться к НАПК и НАБУ по проверке С.П.Ковшара на наличие конфликта интересов и возможных коррупционных связей с частными стивидорными компаниями и их должностными лицами, и инициировать отстранение Ковшара от выполнения служебных обязанностей и.о. начальника ГП «МТП» Южный «как такого, чьи действия создают угрозу экономической безопасности Украины, имеют признаки конфликта интересов и могут привести к особо значительному ущербу целому ряду государственных предприятий, что, в конечном счете, окажет негативное влияние на госбюджет и стабильность национальной валюты Украины», — резюмируется в письме.
Ранее генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак заявил, что отказ порта «Южный» переваливать руду может привести к приостановке работы украинских ГОКов, что означает падение доходов в бюджеты всех уровней.
Источник: censor.net.