Власти Южненской объединенной территориальной громады сегодня стремятся обеспечить жителей присоединенных населенных пунктов возможностью в полной мере пользоваться всеми благами городской громады. Равный доступ к инфраструктуре всех жителей громады возможно реализовать только при наличии общественного транспорта, который соединит все ее населенные пункты. Валентина Попонина, староста Сычавского старостата Южненской ОТГ Транспорт ходит сейчас, но его не хватает. Началась весна и на дачи начало много людей ездить. И сейчас проблема, что сычавских пассажиров многие автобусы не берут. В Сычавке не всегда автобусы останавливаются, в связи с тем, что только сидячие места должны быть. Раньше бывало набивался полный автобус, а сейчас только сидячие. В основном люди заранее идут, за несколько часов, покупают билеты на тот автобус, который идет в Кошары. Сегодня также решается вопрос о запуске льготного муниципального маршрута, который обеспечил бы комфортную доставку сычавцев в город и обратно. Этот транспорт необходим, но это потребует значительных расходов из городского бюджета. Схожая проблема и в поселке Новые Беляры. Здесь власти попытались скорректировать работу существующего маршрута № 68, который должен в определенное время заезжать в поселок и подбирать пассажиров. Многие водители неохотно выполняют эти требования, либо же вовсе их игнорируют и движутся дальше по трассе, минуя Новые Беляры. Лариса Громова, жительница поселка Новые Беляры Южненской ОТГ Так как это уже единая ОТГ, людям нужно обращаться и в службы Южного, детей утром возить в школу, в садик, вечером с работы добираться, на базар съездить и так далее. Но до сих пор никакого результата нет. Решали вопрос по поводу заезда 68-го маршрута в Новые Беляры. Составили график, но пока не утвердили ни количества остановок, ни маршрут проезда по Новым Белярам. Поэтому люди еще не привыкли к тому, что будут на постоянной основе эти маршруты. Водители отказываются заезжать, так как люди не знают еще, что точно придет транспорт. Ждать тут транспорт? А вдруг он не появился, людям опять же самим добираться на трассу. Муниципалитеты европейских стран традиционно оказывают большое содействие развитию системы общественного транспорта. Германия, Швейцария, Дания, Нидерланды и другие развитые страны Европы на национальном уровне приняли решения о развитии экологичной и безопасной сети общественного транспорта. В Германии муниципалитеты инвестируют десятки млн евро в создание такой инфраструктуры. Там даже малые города имеют свои транспортные сети автобусного и трамвайного сообщения. Пригород чаще всего соединяют с центром именно электропоездами, которые по своей сути схожи с метрополитеном, но перемещаются преимущественно наземным способом. В процессе присоединения к Южненской громаде Сычавского сельского и Новобелярского поселкового советов говорилось о том, что село и поселок смогут пользоваться в полной мере городской инфраструктурой. Больницы, школы, детские сады и коммерческие предприятия, поездки на работу или для получения каких-либо товаров или услуг, — ко всем этим объектам должен быть обеспечен свободный и равный доступ для всех жителей громады. Местные власти предпринимают попытки организовать связь с пригородом путем изменения алгоритма работы уже существующих и запуска новых автобусных маршрутов. Главным препятствием на пути создания эффективной сети автобусного общественного транспорта внутри громады является экономическая составляющая. Так, например, иногда водители рейсовых автобусов отказываются заезжать в Новые Беляры и оставлять свободные места для жителей поселка из-за повышения расхода топлива и отсутствия гарантии наличия здесь пассажиров. Решением данной проблемы может стать муниципальный электротранспорт. Виталий Кутателадзе, депутат Южненского городского совета Я не понаслышке знаю, что в сельской местности есть серьезная проблема — это транспортная составляющая, а именно, добраться на работу, обратно с работы домой, поехать в магазин скупиться. Эта проблема есть, и она была всегда. Я считаю, что мы не должны бояться ее решать. И в данном случае такое предложение, а именно, трамвайные пути сообщения очень быстро и качественно решают все эти проблемы. Мы не должны бояться чего-то нового. Я думаю, что жители села в первую очередь получат улучшение транспортной составляющей, у них появится развитая коммуникация. Нужно поехать в соседнее село, в магазин, на работу или в город — пожалуйста, все возможности под рукой. Организация трамвайного сообщения между населенными пунктами громады поможет решить и проблемы дачников, которые во время сезона отдыха вынуждены толпиться в автобусе, чтобы добраться к своим дачным участкам. Часто в автобусах не хватает места для перевозки всех желающих, также важно не забывать, что многие везут с собой саженцы деревьев и растений, садовый инвентарь и другие атрибуты дачного быта. Виталий Кутателадзе, депутат Южненского городского совета Рядом с Южным есть села, у нас есть еще очень много дачных поселков. Потому как место, в котором мы находимся, это красивое место на побережье и Черного моря, и лимана. У нас есть замечательные дачные поселки, которые тоже получат улучшение коммуникационной транспортной составляющей, путем организации доступа к трамвайной линии. Люди смогут сесть на трамвай и приехать куда им необходимо. Он ходит регулярно, люди по времени могут определять свой график, пути не заносит снегом, дождь им не помеха — это экологически чистый транспорт и мы сможем организовывать транспортировку людей несколькими вагонами сразу, что обеспечит нормальное количество сидячих мест, как положено. Мобильность, экологичность и безопасность — основные задачи современного общественного транспорта. Как в населенных пунктах, так и на дорогах междугороднего сообщения известны случаи аварий с участием общественного транспорта, в том числе и с трагическими последствиями. Железнодорожный же транспорт сегодня в тройке самых безопасных способов передвижения. Развитая сеть трамвайных линий создаст все условия для быстрого перемещения людей между населенными пунктами громады, сделает его максимально безопасным и комфортным. Трамвайное сообщение — один из самых экономичных, экологичных и безопасных видов транспорта. Сегодня капитальные вложения в подобные проекты с привлечением европейских доноров, бюджетов города, области и государства позволит создать безопасную транспортную сеть внутри большой Южненской громады, а также в перспективе, приносить дополнительные доходы муниципалитету, которые можно в будущем направлять на обеспечение бесплатного проезда льготным категориям населения, модернизировать и развить транспортную инфраструктуру, приводя ее к европейским стандартам. Южный продолжает расти и развиваться. Здесь работают как предприятия малого и среднего бизнеса, так и промышленные гиганты. Безопасность и комфорт перемещения жителей города к своим рабочим местам и обратно домой — важная составляющая привлекательности громады для потенциальных инвесторов. Вопросы экологии, уменьшения загазованности воздуха — это будущее детей, их здоровье и безопасность. Сегодня проект строительства развитой сети трамвайного сообщения в Южненской объединенной территориальной громады может кому-то показаться трудным для реализации, но в будущем он создаст комфортные условия проживания для южненцев, а также сформирует дополнительные экономические возможности для развития громады. Автор: Владислав Горшкодер.
