Работа по разработке стратегии развития Южненской территориальной громады до 2027 года продолжается (фото)
В городском совете продолжили свою работы фокус-группы в рамках пятого заседания по разработке Стратегии развития Южненской территориальной громады до 2027 года. Группам для обсуждения было предложено пять тем: диджитализация, туризм, промышленность, инвестиции и социальная защита.
Как и на предыдущем заседании, эксперты определяли сильные и слабые стороны каждого из этих направлений. Фокус–группа, работающая с темой “Социальная защита‟ одной из важных проблем, определила соцзащиту пенсионеров. По их мнению, эта проблема особо остро стоит в населенных пунктах, присоединившихся к Южненской громаде. Если в Южном система социальной защиты людей пожилого возраста налажена и успешно работает уже многие годы, то, например, в Сычавке и Новых Белярах в этом направлении предстоит еще много работы.
Надежда Шумейко, участница фокус-группы:
- В Южном уже сформирована система, есть необходимые учреждения по поддержке той или иной категории населения. Самые проблемные вопросы — это поддержка населения пожилого возраста. Из всех учреждений, которые у нас есть, а у нас их много, для пожилого человека их нет. Например, учреждения, куда бы дети могли определить человека, нуждающегося в дополнительном уходе, у нас в городе к сожалению, нет. Я спросила об этом начальника управления Наталью Монастырскую, она сказала о том, что проблем намного больше стало, потому что система социальной защиты у нас в городе давно отработана, а рядом в населенных пунктах люди живут в очень тяжелых условиях и с проблемами, которых Южный уже давно не имеет.
Тема развития туризма — одно из самых перспективных направлений будущего развития Южненской громады. Расположение Южного и близлежащих населенных пунктов вдоль морского побережья — сильная сторона, но отсутствие развитой, современной рекреационной и туристической инфраструктуры — слабая сторона. Участники фокус-группы также считают, что привлекать отдыхающих в регион можно развивая различные направления туризма.
Денис Оганов, участник фокус-группы:
- Замечания одни и те же у жителей нашей громады существуют, о том, что полностью отсутствует туристическая инфраструктура и приезжающие сюда туристы не получают те услуги, на которые они рассчитывают. Соответственно, это тормозит развитие направления. Ну, а сильная сторона, безусловно, это наше расположение. Сейчас с объединением громады, у нас огромная территория добавилась. Все участвующие в обсуждении поддержали мысль, что надо развивать это направление. Более того, я услышал о некоторых видах туризма, которые я раньше даже не рассматривал и не знал. Например, промышленный туризм, это экскурсии на предприятия. Плюс сельский туризм, например, фермы и сыроварни.
В важности вопроса развития туристической и рекреационной инфраструктуры Южненской громады уверен и депутат одесского областного совета Олег Кутателадзе. В этом направлении, по его мнению, предстоит сделать еще много совместной работы.
Олег Кутателадзе, депутат Одесского областного совета:
- Город Южный славится своим пляжем, но пляж этот пока небольшой. На Сычавской части Южненской громады и в Коблевской можно организовать настоящий курорт. Я знаю, что это направление обсуждается сейчас с Институтом курортологии. Мы могли бы программы этих громад соединить. Я искренне считаю, что если, к примеру, сделать буны, увеличить ширину пляжа где-то на метров семьдесят, можно было бы сделать большую набережную. Пока она может быть длиной в шесть с половиной, а потом возможно и больше километров. И это будет очень серьезно.
Эксперты фокус-группы, работающие с направлением “Промышленность‟ едины во мнении, что портопромышленная зона, транспортная инфраструктура — безусловно одна из самых сильных сторон громады. По мнению Сергея Назаренко, для успешного развития портовой инфраструктуры нужно использовать опыт зарубежных стран, где государство принимает непосредственное участие в развитии этого направления.
Сергей Назаренко, участник фокус-группы:
- Мы были в Китае, там строится несколько электростанций, построено несколько железнодорожных станций, строятся автомобильные дороги и причальная стенка. Потом государство определяет, что оно выставит на аукцион. Условно говоря, в этой части будет грузиться зерно, в той части будет грузиться металл, в той части — уголь. И уже конкретно, компания, желающая участвовать в перегрузке или строительстве, оценивает эти мощности и заходит туда с инвестициями. У нас же наоборот, у нас землю разобрали, а как дальше развиваться — никто не знает.
Следующее заседание по разработке стратегии развития Южненской территориальной громады запланировано на 15 июня. Свою работу продолжат фокус-группы по следующим направлениям: медицина, культура, образование, спорт и молодежь. Напомним , что в Южном состоялось заседание по разработке стратегии Южненской ОТГ. В частности, обсуждались вопросы о загруженности трассы Одесса — Южный и проблемы с подачей воды в села громады.
Как и на предыдущем заседании, эксперты определяли сильные и слабые стороны каждого из этих направлений. Фокус–группа, работающая с темой “Социальная защита‟ одной из важных проблем, определила соцзащиту пенсионеров. По их мнению, эта проблема особо остро стоит в населенных пунктах, присоединившихся к Южненской громаде. Если в Южном система социальной защиты людей пожилого возраста налажена и успешно работает уже многие годы, то, например, в Сычавке и Новых Белярах в этом направлении предстоит еще много работы.
- В Южном уже сформирована система, есть необходимые учреждения по поддержке той или иной категории населения. Самые проблемные вопросы — это поддержка населения пожилого возраста. Из всех учреждений, которые у нас есть, а у нас их много, для пожилого человека их нет. Например, учреждения, куда бы дети могли определить человека, нуждающегося в дополнительном уходе, у нас в городе к сожалению, нет. Я спросила об этом начальника управления Наталью Монастырскую, она сказала о том, что проблем намного больше стало, потому что система социальной защиты у нас в городе давно отработана, а рядом в населенных пунктах люди живут в очень тяжелых условиях и с проблемами, которых Южный уже давно не имеет.
- Замечания одни и те же у жителей нашей громады существуют, о том, что полностью отсутствует туристическая инфраструктура и приезжающие сюда туристы не получают те услуги, на которые они рассчитывают. Соответственно, это тормозит развитие направления. Ну, а сильная сторона, безусловно, это наше расположение. Сейчас с объединением громады, у нас огромная территория добавилась. Все участвующие в обсуждении поддержали мысль, что надо развивать это направление. Более того, я услышал о некоторых видах туризма, которые я раньше даже не рассматривал и не знал. Например, промышленный туризм, это экскурсии на предприятия. Плюс сельский туризм, например, фермы и сыроварни.
В важности вопроса развития туристической и рекреационной инфраструктуры Южненской громады уверен и депутат одесского областного совета Олег Кутателадзе. В этом направлении, по его мнению, предстоит сделать еще много совместной работы.
Олег Кутателадзе, депутат Одесского областного совета:- Город Южный славится своим пляжем, но пляж этот пока небольшой. На Сычавской части Южненской громады и в Коблевской можно организовать настоящий курорт. Я знаю, что это направление обсуждается сейчас с Институтом курортологии. Мы могли бы программы этих громад соединить. Я искренне считаю, что если, к примеру, сделать буны, увеличить ширину пляжа где-то на метров семьдесят, можно было бы сделать большую набережную. Пока она может быть длиной в шесть с половиной, а потом возможно и больше километров. И это будет очень серьезно.
Эксперты фокус-группы, работающие с направлением “Промышленность‟ едины во мнении, что портопромышленная зона, транспортная инфраструктура — безусловно одна из самых сильных сторон громады. По мнению Сергея Назаренко, для успешного развития портовой инфраструктуры нужно использовать опыт зарубежных стран, где государство принимает непосредственное участие в развитии этого направления.
Сергей Назаренко, участник фокус-группы:
- Мы были в Китае, там строится несколько электростанций, построено несколько железнодорожных станций, строятся автомобильные дороги и причальная стенка. Потом государство определяет, что оно выставит на аукцион. Условно говоря, в этой части будет грузиться зерно, в той части будет грузиться металл, в той части — уголь. И уже конкретно, компания, желающая участвовать в перегрузке или строительстве, оценивает эти мощности и заходит туда с инвестициями. У нас же наоборот, у нас землю разобрали, а как дальше развиваться — никто не знает.
Следующее заседание по разработке стратегии развития Южненской территориальной громады запланировано на 15 июня. Свою работу продолжат фокус-группы по следующим направлениям: медицина, культура, образование, спорт и молодежь. Напомним , что в Южном состоялось заседание по разработке стратегии Южненской ОТГ. В частности, обсуждались вопросы о загруженности трассы Одесса — Южный и проблемы с подачей воды в села громады.
Вернуться назад